Sichtflug bei Nacht war in Italien früher einmal gar nicht erlaubt. Warum weiß eigentlich keiner so richtig, wahrscheinlich aber, weil sich die für die Luftfahrtgesetzgebung zuständigen Bürokraten nicht vorstellen konnten, wie man solche Flüge sicher durchführen und flugsicherungstechnisch behandeln sollte. Dabei hätte sicherlich der Blick nach Frankreich oder Deutschland gereicht…

Damit war aber ca. 2007 Schluss und seitdem gilt: VFR-Nachtflug ist in Italien grundsätzlich möglich.

Leider kamen mit der grundsätzlichen Genehmigung damals gleichzeitig auch eine ganze Reihe von wesentlichen Einschränkungen. Dazu gehört, dass an jene Flughäfen, an denen VFR-Nacht stattfinden können soll, recht hohe Infrastrukturanforderungen (Hindernisfreiflächen, Vorfeldbeleuchtung, etc.) gestellt wurden. Dies führt leider dazu, dass die meisten kleineren Flughäfen, aber auch einige der größeren Flughäfen gar nicht für VFR-Night zugelassen wurden. Genaues steht jeweils im Abschnitt AD der AIP.

Seit 2015 und mit Einführung von SERA ist die Disziplin des VFR-Nacht in Italien in deren „Rules of the Air“ geregelt. Siehe dazu hier. Zusammengefasst und auch auf Englisch findet man alles in der AIP unter ENR 1.2.

Folgende weitere Hinweise zum Thema:

– Wenn man sich mit dem Thema VFR Nacht in Italien nicht auseinandersetzen möchte, ist es selbstverständlich dennoch möglich, einen Flugplan für VFR-Night aufzugeben, bei dem der Nachtflugteil komplett außerhalb Italiens liegt. Dies ist besonders reizvoll z.B. auf einem Flug von Italien nach Deutschland, wobei man die Alpen kurz vor Sonnenuntergang genießen kann und dann ab Einflug nach Deutschland nach VFR-Night heimfliegt.

– Es ist nicht möglich, bei einem IFR-Nachtflug über italienischem Terrain „spontan“ (also wenn es nicht im Flugplan schon so vorgesehen war) IFR zu canceln. Es ist aber anders herum, wenn es das Wetter erfordert, möglich, spontan von VFR-Night auf IFR zu wechseln (insofern Flugzeug und Pilot dafür qualifiziert sind, natürlich).

-Es ist nachts (für Flächenflugzeuge) kein Special VFR erlaubt.

-Es ist außerdem bei IFR in der Nacht nicht erlaubt, Visual Approaches zu fliegen.