Sicherlich eines der italienischen Lieblingsziele der Deutschen. Das gute Klima und der landschaftliche Facettenreichtum des Gardasees sind mit Sicherheit einmalig. Einige schöne fliegerische Eindrücke vom Gardasee (Fotos und Videos) finden Sie unter "Impressionen".
Auch für Privatpiloten aus Deutschland ist der Gardasee ein idelales Wochenendziel: die Flugzeit von z.B. Augsburg nach Trento beträgt mit einer 172er nur gute 2 Stunden, nach Verona und Brescia sind es 25 Minuten mehr. Aufgrund meiner fast 6 Jahre in Verona bin auch ich in besonderem Maße dem Gardasee verbunden und kann somit einige Tipps geben, was einen Trip mit dem Flieger an den Gardasee angeht.
Aufgrund der ernormen Größe des Gardasees kann es den "perfekten" Flughafen oder Flugplatz in Seenähe nicht geben. Es ist daher in Anbetracht dessen, an welche Ecke des Sees man gerne möchte, zu entscheiden, auf welchem Flugplatz man landet. Folgende Plätze kommen grundsätzlich in Frage:
Verona Boscomantico (LIPN)
Mein früherer Heimatplatz; liegt ca. 8 km nordwestlich des Zentrums von Verona, und damit wiederum ca. 15 km östlich von Lazise und Peschiera, also dem Südwestzipfel und touristischen Schwerpunkt des Gardasees. Die Asphaltbahn 08/26 ist mit knapp über 1000 Metern lang genug für alles bis zu einer Kingair oder kleinen Citation. Der Platz ist täglich (auch montags*) ohne Mittagspause geöffnet. Es gibt keinen eigenen Instrumentenanflug; es kann aber bei schlechtem Wetter zum Cloudbreaking das ILS von Villafranca (LIPX, siehe unten) genutzt werden und dann nach Erreichen von VMC nach "Bosco" weitergeflogen werden. Ist das Wetter auch dafür zu schlecht, landet man in Villafranca. Gemäß AIP is zwar grundsätzlich mit 3 Stunden PPR auch eine Zollabfertigung möglich; in der Praxis funktioniert dies jedoch leider nicht (selbst ausprobiert).
*Streng gemäß AIP ist der Flugbetrieb montags PPR, da an diesen Tagen die dafür notwendige Feuerwehr nur auf Abruf bereit steht. Nach meiner Erfahrung ist allerdings der Platz montags (zumindest im Sommerhalbjahr) immer geöffnet. Bei Bedarf aber besser vorher bei der Flugleitung klären.
Es gibt zwar direkt am Platz keine Mietautos, aber es gibt einen Autovermieter in nur ca. 3 Kilometern Entfernung, welcher auf Anfrage Autos auch direkt am Flugplatz bereitgestellt, auch sonntags. Ferner sind die Preise recht günstig und das günstigen Angebote und das Personal spricht englisch. Webadresse:
Vom Flugplatz fährt man in ca. 15-20 Minuten nach Lazise, Bardolino oder Peschiera. Alternativ kann man, wenn es nur um einen kurzen Abstecher ins schöne Lazise oder etwa ins Gardaland geht, auch direkt vom Flugplatz mit dem Taxi fahren. Kosten dann pro Strecke vielleicht ca. 40-45 Euro. Ins Zentrum von Verona kostet das Taxi ca. 18 Euro (der Aeroclub ist behilflich).
Der Vorteil des Platzes ist, dass es eine angenehme GA-Atmosphäre gibt, kaum Bürokratie, auch keine PPR-Pflicht und zumindest akzeptable Landegebühren (ca. 20 Euro für Flieger bis 1 Tonne, ca. 35 Euro für Flieger bis 2 Tonnen). Landegebühren bezahlt man im Flugleitungscontainer mit dem "C" darauf, nicht beim Aeroclub. Es gibt ein nettes kleines Flugplatzrestaurant wo man mit Blick auf den Flugbetrieb leckere hausgemachte Pasta essen kann. Grundsätzlich gibt es zwar Avgas am Platz; leider steht dies aber nur dem Aeroclub Verona und den Mitgliedern einen speziellen Nutzerkonsortiums zur Verfügung. Der Aeroclub hilft nur im absoluten Dringlichkeitsfall mit ein paar Litern Avgas aus. Bosco Radio spricht übrigens sehr gutes Englisch.
Letzte Bemerkung: An-und Abflüge von und nach Boscomantico können übrigens nicht - wie hin und wieder von einigen vermutet - nur über den Meldepunkt "3NM North Boscomantico" stattfinden, sondern auch von und in alle anderen Richtungen. Richtung Westen und Osten muss man allerdings dann eine Freigabe von Verona Approach einholen; Richtung Süden gilt das Gleiche für Villafranca Tower.
Verona Villafranca (LIPX)
Der "große" Flughafen von Verona. Er ist für Besuche des südwestlichen Gardasees verkehrstechnisch sehr günstig gelegen und hat selbstverständlich eine gute Infrastruktur. Gelegen ist er südwestlich von Verona, ein paar km weiter weg von der Stadt als Bosco, aber immer noch in Schlagdistanz, direkt neben der Autobahn.
Der Platz vergügt über H24, ILS, Jetfuel (kein Avgas!), Zoll, Taxis, Linienbusse ins Zentrum (günstig) und Mietautos. Es ist somit (außer eben Avgas) alles da, was man eventuell brauchen könnte. Mit dem Mietwagen ist man in ca. 20 Minuten in Peschiera. Gebühren in LIPX: ca. 60 Euro für einen Zweitonner. Auch VFR-Night ist möglich.
Um den Platz anzufliegen, ist gemäß AIP ein PPR von Airport Operator notwendig. Derzeit ist die Anfrage gemäß AIP Italien unter folgenden Nummern möglich:
Tel: 0039 045 8095611
Fax: 0039 045 8095677 (siehe meine PPR-Faxvorlage unter "Downloads")
e-mail: generalaviation@aeroportoverona.it
Speziell hier ist es nicht immer ganz einfach, tatsächlich auch bewilligt zu werden. Das Problem ist oft, dass auf dem respektabel großen GA-Parkplatz sagen wir sechs Stellplätze für Gulfstreams eingezeichnet sind... und wenn dann drei Kingairs und drei kleine Citations da sind, wird gerne geantwortet "no parking available". Das ist natürlich Unsinn. Daher sollte man sich nicht so einfach abwimmeln lassen. Betonen Sie gegebenenfalls., dass Sie nur eine Spannweite von 10 Metern haben und überall Parken können, auch zwischen zwei abgestellten Flugzeugen.
Brescia Montichiari (LIPO)
Der Flughafen von Brescia liegt leider recht weit außerhalb (südöstlich) der Stadt, und damit auch nicht gerade direkt am Gardasee. Dennoch ist er gut geeignet, wenn man den südwestlichen Teils des Gardasees, also die Gegend von Desenzano erreichen möchte. Der Platz hat ähnliche Charakteristika wie Villafranca, sprich H24, ILS, Jetfuel, Zoll, Taxis, Linienbusse ins Zentrum und Mietautos. Kein VFR-Night. Die Gebühren sind einen Tick günstiger, d.h. ca. 40-50 Euro für einen Zweitonner (allerdings im Winter zzgl. ca. 27 Euro für Winterdienst, unabhängig vom tatsächlichen Wetter). Im Gegensatz ist zu Villafranca ist es hier außerdem unter Umständen möglich, auf vorherige freundliche Anfrage beim Aeroclub Brescia (Kontakte siehe hier) etwas Avgas zu bekommen. Für Starts und Landungen ist gemäß AIP ein PPR vom Airport Operator notwendig:
Tel: 0039 030 9656530
Fax: 0039 030 9656501 (siehe meine PPR-Faxvorlage unter "Downloads")
e-mail: operativo@aeroportobrescia.it
Aviosuperfice Bedizzole
Für diejenigen, die mit einer 600 Meter (laut Betreiber sogar 680 Meter) Grasbahn zurechtkommen (fester Boden und ohne Hindernisse) empfiehlt sich für die Westseite des Gardasees der kleine Flugplatz von Bedizzole, nur ca. 6 km landeinwärts von Padenghe (von dort weitere 5km bis Desenzano, 12 km bis Salò).
Lange Zeit war dieser Platz (Beiname "Volare sul Garda") nur für ULs zugelassen. Anfang 2011 kam dann endlich die Absegnung als "Aviosuperficie" und damit die Zulassung auch für Motorflugzeuge.
Wie so viele andere ist auch dieser Platz nicht in der AIP und auch nicht im Jeppesen enthalten. Detaillierte Infos wie Koordinaten, etc. entnimmt man dem Avioportolano (avioportolano.it), ulm.it oder campidivolo.it.
Überhaupt ist der Eigentmer, Sig. Angelo Bonatti, sehr freundlich und lädt alle Flieger ein, bei ihm zu landen. Es ist keine Voranmeldung bei ihm nötig; nur wenn man irgendetwas braucht (Benzin, Transport) solle man sich ruhig bei ihm melden, denn ansonsten ist meist kein Mensch am Platz.. Telefonnummer: 0039 3396019988. Er fährt einen sogar bei Bedarf selbst an den See! Natürlich gibt es keinerlei Landegebühren. Es gibt allerdings auch kein Avgas, und auch nur begrenzt Hangarplatz. Ferner spricht Angelo praktisch kein Englisch oder Deutsch, so dass man irgendwie mit ein paar Brocken Italienisch kommunizieren muss. Gegebenenfalls wird Angelo den Anrufer an eine Person weiterleiten, die deutsch oder englisch spricht.
Am Hangar befestigt findet man Hinweiszettel mit den Telefonnummern zu lokalen Taxidiensten, Agriturismos, etc.
Tipp für den Sommer: Lassen Sie sich zum "Coco Beach Club" in Lido di Lonato fahren (vom Platz aus nur ca. 8km)... ein schicker Beachclub mit Musiklounge, Bar, Strand und Restaurant/Pizzeria!
Trento Mattarello (LIDT)
Bietet sich aufgrund seiner Lage an, wenn man an die Nordspitze des Gardasees (Riva, Torbole, Malcesine, Limone) möchte. Trento ist ein ähnlich unkomplizierter und günstiger Platz wie Verona Boscomantico. 980 Meter Asphalt, täglich geöffnet und ohne PPR anfliegbar. Es gibt allerdings ebenfalls keinen IFR-Anflug und außerdem überhaupt keine Zollmöglichkeit (dafür in Bozen LIPB). Für einen Mietwagen muss man in der Regel (es sei denn man trifft anderweitige Vorkehrungen) mit dem Taxi in Richtung Stadt fahren. Von dort fährt man in ca. 40 Minuten nach Torbole bzw. Riva. Um mit dem Taxi direkt vom Platz an den Gardasee zu fahren, ist es viel zu weit und zu teuer.
Trento ist der einzige Platz in Gardaseenähe, wo man definitiv und ohne Zweifel stets Avgas 100LL bekommt (Jetfuel ebenfalls). Außerdem gibt es am Platz ein Luftfahrtmuseum sowie ein Hotel mit Restaurant. Im Winter ist Trento zudem oft der einzige der hier genannten Plätze, der nebelfrei ist!
All jenen, die mit einem kurzstartfähigen Flugzeug oder einem UL unterwegs sind, seien hier außerdem noch folgende Aviosuperfici / Campi di Volo genannt, die zum Teil noch näher am See liegen als die vorgenannten Flugplätze. Zur Erinnerung: Campi di volo sind nur für ULs zugelassen.
Aviosuperfice di Lonato / Eroma (Nähe Desenzano)
Campo di Volo Lonato Le Panizze (Nähe Desenzano)
(Der Flugplatz "Monte Baldo" (ca. 5 km von Garda, siehe hier) ist leider seit ein paar Jahren geschlossen.
Wie man an weitere Infos zu diesen Plätzen kommt, steht in den Kapiteln "Avioportolano" und "Aviosuperfici".
